Item received today, product arrrived in good conditions and working well with helmet BH51T.
Very good ebike kit. However, the screw head damage.. can you send me one more screw? Mnay thanks!
Velmi dobrý poslech hudby, kvalitní telefonování, jsem velmi spokojen
私の愛車は少々カスタムしたDAHON K9Xです。加齢による反射神経の低下で免許返納後の移動に趣味も兼ねて楽しんでいましたが、長い坂道と20kmを超えるライドの場面では9速ギアのK9Xでも決して快適とは言えませんでした。
そこでこの場面での快適走行を求めてPIKABOOST 2の導入を決意しました。8月9日に着荷したのですが、PIKABOOST 2の
自転車電動化のシステムは現在主流のトルクセンサーと車輪取付駆動モーターシステムと全く異なる為その点を十分に理解すべく摩擦駆動システムに慣れる時間を多く取りました。ですからまだ公道走行距離は20km程ですが高評価な点と要改善点をレビューさせて頂きます。
先ずは高評価な点は以下の5つです
1.アシストモードはトルクセンサーとアシスト強中弱と切り替える駆動モーターシステムよりアシストが自然それでいて強力で快適性では比べものにならない程優れてる
2.スタンバイモードがPIKABOOST 2の使いかってを拡げている
電動自転車として使わない時でもいちいちPIKABOOST 2を取り外さ無くてよいし、自転車に乗ってない時には安全を保証してくれる
3.電池がとても軽量( 1kg)安価で抜群に経済的である
予備電池も備えられ走行距離も伸ばすことが出来る
4.ブレーキランプと方向指示ランプがハンドルバーに取付けるリモートコントロールで操作出来るだけでなく視認性に優れた
優れ物である
5.PIKABOOST 2本体重量3kg(電池含む) サイズ436x89x131mとバックパックに入れて持ち運べる
そして要改善点は以下のです
1.PIKABOOST 2を生かすも殺すもどれ程しっかり後輪に摩擦抵抗が大きくなるように取り付けられるかに掛かっています。
この作業を少し時間がかかっても完璧にやらないとPIKABOOST 2の比類なき高性能を味わえません!然しながら
この作業には5本のネジと決して使い易いとは言えぬ工具が必須です。これでは幾ら取付簡単…宣伝しても駄目です。ここは
少し時間が掛かって面倒でも手を抜いてはいけないところです。つまりこの作業をワンタッチかツータッチ位本当に簡単に
済ませられる様に是非改善すべきです。
2.専用電池なら専用充電器も最初から付属品に入れておくべきです。コードだけ付属品として充電器はご自分で用意して下さいと言うのはユーザーに不親切極まりないです。
3.アシストモードがとても自然、それでいて力強いアシストは秀逸ですが、それは平坦な道と緩やかな坂道についてであり
急な坂道を登る時はアシストの応答性を早めて頂けないとアシストが弱いと感じてしまう。坂にアシストが追い付いていない感じです。
日本の設定にしてますが惰性で加速を続けます。良識の範囲でブレーキかけてアシストオフにしてます。バッテリー充電は相性あるのですかね。電圧不足だと途中で止まります。65wPDだと充電器が熱対策で電圧降下すると充電がエラーになります。充電器に風を送って熱暴走対策したら65wで充電を継続してます。どんな充電器なら普通に充電できるのでしょうか?
Pika B2 certainly make riding lighter up hill But not as powerful as an E-bike in comparison However, while carbon frame bike weighs around 6-10kg , e-bike around 23-28kg.So Pikaboost 2 can be considered as a lighter e-bike with shorter range …
I find a little difficult when remove the battery cover every time changing the back up battery when the first battery exhausted
The latches was set in a little rectangular chanel (slippery) rather than having a protruding lever …. ? I believe Livall have better ideas & reasons to design in such a way …
I have only ridden three times with the Pikaboost. I live on gravel and it does what it is supposed to do. I do believe the cruise control install could be way better. I also have noticed that if you hit a washboard segment of the road the device bounces off to the side and has to be pushed back to center it. I am going to adjust the device before the next ride. When it is in place it does seem to work. It is not an electric bike but gives a boost. I am 60 years old and hills are getting difficult. This device will assist some. (which is all I need)
If you are using Livall for your road bike, upgrading to road tires will improve tracking.